Tesla schicht die Mehrheit seines Verkaufs- und Lieferpersonals in Urlaub

Tesla schließt wegen Corona Virus

Tesla teilte den Mitarbeitern am Freitag den 10. April 2020 mit, dass die meisten seiner Verkaufs- und Liefermitarbeiter ab Montag in Urlaub gehen werden.
Tesla kündigte den Mitarbeitern an, dass sie wegen der Coronavirus-Krise vorübergehende Lohnkürzungen vornehmen und Mitarbeiter in Urlaub schicken werden.

Teslas Personalleiter erklärte, dass alle Angestellten, die von zu Hause aus arbeiten können oder denen „kritische Funktionen“ zugewiesen werden, eine vorübergehende Gehaltskürzung von 10% bis 30% erhalten, je nachdem, wie hoch ihr Gehalt bei Tesla ist.

Der Rest käme in unbezahlten Urlaub und wäre auf Arbeitslosigkeit angewiesen.

Quellen in Teslas Verkaufs- und Lieferorganisation sagen, dass der Autohersteller heute bekannt gegeben hat, dass praktisch alle Mitarbeiter, die weniger als zwei Jahre im Unternehmen beschäftigt sind, bis zur Rückkehr zur Normalität beurlaubt werden.

Da Tesla eine relativ hohe Fluktuation im Verkauf und in der Auslieferung aufweist, hat das Unternehmen die Mehrheit seiner Mitarbeiter in Urlaub geschickt.

Nur fest angestellte Verkaufs- und Auslieferungsmitarbeiter und Verkaufs- und Auslieferungsberater, die seit mehr als zwei Jahren im Unternehmen tätig sind, werden weiter beschäftigt.

Wie in der E-Mail, die Anfang dieser Woche an die Beschäftigten geschickt wurde, wird den beurlaubten Beschäftigten mitgeteilt, dass sie ihre Arbeitsplätze zurückerhalten, sobald Tesla wieder in die Produktion geht, was nach Ansicht des Unternehmens am 4. Mai der Fall sein wird.

Tesla beruft sich jedoch auf das Ende der „Shelter-in-place“-Ordnung in der Bay Area, die verlängert werden könnte.

Heute gaben sie bekannt, dass sie bis zum 15. Mai in Los Angeles verlängert wird.

Diese Mitarbeiter werden auf Arbeitslosenunterstützung angewiesen sein, um während der Stilllegung ein Einkommen zu erzielen.

Auch diejenigen, die noch arbeiten, befinden sich in einer schwierigen Situation, da sie in vielen Gebieten in ihren Möglichkeiten eingeschränkt sind, da Autoverkäufe und -lieferungen nicht als „wesentliche Geschäfte“ angesehen werden.